Η ρύπανση του περιβάλλοντος και ιδιαίτερα τα αιωρούμενα σωματίδια αποτελούν σημαντικό κίνδυνο για τα παιδιά, όπως επισημαίνουν μάλιστα οι ειδικοί είναι σαν τα παιδιά να καπνίζουν ένα πακέτο τσιγάρα την ημέρα. Οι επιστήμονες μιλούν για ιδιαίτερα αυξημένο αριθμό μικροσωματιδίων στο περιβάλλον, ένα νέο βασικό παράγοντα που οδηγεί στην εμφάνιση αθηρωσκλήρωσης (έμφραγμα) ακόμη και στην παιδική ηλικία. Η έρευνα που έγινε από το 2001 έως το 2006 στη Βόρεια Ελλάδα έδειξε ότι στην ομάδα υψηλού κινδύνου βρίσκονται τα παιδιά της Πτολεμαΐδας, όπου η ουσία που ενοχοποιείται για τα καρδιολογικά προβλήματα μετρήθηκε σε διπλάσιες τιμές. Oι ερευνητές, κρούοντας το καμπανάκι του κινδύνου, τονίζουν ότι η εφιαλτική αυτή είδηση αφορά όλα τα παιδιά που ζουν σε περιοχές με βιομηχανική ρύπανση.
Και Αμερικανοί επιστήμονες, όπως αναφέρουν σε άρθρο τους που δημοσιεύτηκε στο ιατρικό περιοδικό «New England Journal of Medicine», υποστηρίζουν ότι από τα στοιχεία που συνέλεξαν προκύπτει «πέρα από κάθε αμφιβολία» ότι υπάρχει σχέση μεταξύ της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των παθήσεων του κυκλοφορικού και των εγκεφαλικών. Διαπίστωσαν ακόμη ότι κάθε αύξηση της τιμής των αιρούμενων σωματιδίων κατά 10 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο ισοδυναμούσε σε αύξηση της τάξης του 76% των πιθανοτήτων θανάτου από καρδιακή πάθηση ή από εγκεφαλικό.
Στη Θεσσαλονίκη, οι μετρήσεις που πραγματοποιεί το Τμήμα Περιβάλλοντος του Δήμου αφορούν τα ΡΜ10. Σύμφωνα με την οδηγία της ΕΕ, οι υπερβάσεις του ημερήσιου ορίου των 50 μικρογραμμαρίων ΡΜ10 δεν πρέπει να είναι περισσότερες από 35 ανά ημερολογιακό έτος. Στη Θεσσαλονίκη, όμως, σε καμία από τις 35 τελευταίες μετρήσεις που έχουν καταχωριστεί στην επίσημη ιστοσελίδα του δήμου δε βρέθηκαν τιμές χαμηλότερες των 50 μικρογραμμαρίων ανά κυβικό μέτρο. Να σημειωθεί ότι οι μετρήσεις αυτές προέρχονται στη συντριπτική τους πλειοψηφία από το σταθμό στη Βενιζέλου.
Σύμφωνα με πολλές έρευνες αποκλειστικές πηγές εκπομπής των μικροσωματιδίων αποτελούν οι καύσεις, όπως η καύση πετρελαίου για βιομηχανική χρήση, θέρμανση, από τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, αλλά και τα κακο-συντηρημένα βενζινοκίνητα οχήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη στιγμή που στην Ευρώπη ο μέσος όρος ηλικίας μεγάλων φορτηγών και λεωφορείων βρίσκεται στο επίπεδο των 12 ετών στη χώρα μας ξεπερνά τα 18 με προφανείς επιπτώσεις όχι μόνο στην οδική ασφάλεια αλλά και στις εκπομπές επιβλαβών για την υγεία ρύπων.
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
- Γίνονται έλεγχοι στις ρυπογόνες πηγές των αιωρούμενων μικροσωματιδίων (οχήματα, οικοδομικές εργασίες, βιομηχανίες κ.α.) για τον προσδιορισμό της ρύπανσης από τους αρμόδιους φορείς και ποιες οι διαπιστώσεις τους;
- Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να προωθήσει για τον περιορισμό του πετρελαίου και την αντικατάστασή του στις βιομηχανίες και στην οικιακή χρήση (θέρμανση) από το φυσικό αέριο, που θα συνεισφέρει σημαντικά στον περιορισμό των αιωρούμενων σωματιδίων στην ατμόσφαιρα αλλά και στην βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της Θεσσαλονίκης και των άλλων μεγαλουπόλεων της χώρας μας;
Η ερωτώσα βουλευτής
Ασημίνα Ξηροτύρη Αικατερινάρη
ΑΡΧΗ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ
RSS