Σε έντονο πρόβλημα για τους κατοίκους της Αθήνας και πολλών άλλων πόλεων της χώρας έχει εξελιχθεί η εγκατάλειψη παλαιών αυτοκινήτων στους δρόμους. Τα εγκαταλελειμμένα οχήματα στην επικράτεια υπολογίζονται σε 500.000. Αποτέλεσμα είναι να περιορίζονται οι θέσεις στάθμευσης σε περιοχές που το πρόβλημα ήδη είναι οξυμένο, λόγω της αύξησης του στόλου των αυτοκινήτων, αλλά και να δημιουργούνται εστίες μόλυνσης.
Με βάση τους υπολογισμούς των ειδικών, 12 λεπτά κατά μέσο όρο θα κέρδιζαν οι οδηγοί που αναζητούν θέση στάθμευσης, αν απομακρύνονταν έστω τα μισά εγκαταλελειμμένα αυτοκίνητα.
Υπενθυμίζεται ότι στη συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Προστασίας του Περιβάλλοντος της Βουλής της 25ης Ιανουαρίου 2007, εξειδικευμένοι φορείς και επιστήμονες επεσήμαναν ότι η μη απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων αποτελεί έναν από τους λόγους επιδείνωσης της περιβαλλοντικής ρύπανσης στη χώρα μας.
Με την Οδηγία 2000/53/ΕΚ θεσπίστηκε η διαχείριση των παλαιών οχημάτων, η οποία θεσμοθετήθηκε στη χώρα μας με το Ν. 2939/2001 και το ΠΔ 116/2004. Παρά το γεγονός ότι λειτουργούν δώδεκα κέντρα διαχείρισης παλαιών οχημάτων, τα παλαιά αυτοκίνητα κατά κανόνα δεν αποσύρονται.
Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
- Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων από την κυκλοφορία;
- Τι έχει αποδώσει η λειτουργία των δώδεκα κέντρων διαχείρισης παλαιών οχημάτων; Ποιος ο επίσημος αριθμός των εγκαταλελειμμένων οχημάτων στην Αθήνα και την επικράτεια και ποιο το σύνολο των αποσυρθέντων αυτοκινήτων ανά έτος;
Ο ερωτών βουλευτής
Φώτης Κουβέλης
ΑΡΧΗ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ
RSS